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Die Geschichte des Motorrades AWO begann 1948 im, Mitte des 18. Jahunderts gegründeten, Simson Werk Suhl. Maßgebliche an der Konstruktion beteiligt waren Ewald Dähn, Helmutz Pitz und Michael Heise. Das Motorrad AWO wurde in zwei Modellversionen gebaut; die AWO 425 Sport und die AWO 425 Touren. Beide Typen eignen sich für den Seitenwagenbetrieb, mit den Seitenwagenmodellen der Firma Stoye Leipzig. Die Bezeichnung „425“ steht für „4“ Viertaktmotor und „25“ für 250cm³ Hubraum. Im Volksmund nannte man die AWO, aufgrund ihres unverkennbaren Klanges, auch der „Dampfhammer“