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Die Geschichte des Motorrades AWO begann 1948 im, Mitte des 18. Jahunderts gegründeten, Simson Werk Suhl. Maßgebliche an der Konstruktion beteiligt waren Ewald Dähn , Helmutz Pitz und Michael Heise . Das Motorrad AWO wurde in zwei Modellversionen gebaut; die AWO 425 Sport und die AWO 425 Touren . Beide Typen eignen sich für den Seitenwagenbetrieb, mit den Seitenwagenmodellen der Firma Stoye Leipzig. Die Bezeichnung „425“ steht für „4“ Viertaktmotor und „25“ für 250cm³ Hubraum . Im Volksmund nannte man die AWO, aufgrund ihres unverkennbaren Klanges, auch der „Dampfhammer“
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