Unsere hochwertige Krümmerdichtung aus Kupfer ist die perfekte Lösung für eine zuverlässige Abdichtung zwischen dem Krümmer und dem Zylinderkopf in Ihrem AWO Motor. Hergestellt in Deutschland mit höchster Präzision und unter Anwendung moderner Technologien, bietet dieses Produkt eine ausgezeichnete Passform und Anpassung an den Verbrennungsgasaustritt.
Eigenschaften und Vorteile
Kupfermaterial:
Die Krümmerdichtung besteht aus hochwertigem Kupfer, das sich durch seine hervorragende Wärmeleitfähigkeit, Beständigkeit gegenüber extremen Temperaturen und Korrosionsbeständigkeit auszeichnet. Dieses Material gewährleistet eine effektive Abdichtung und eine lange Lebensdauer.
Ausführung:
In der Ausführung als Fülldichtring verbessert dieser die Abdichtung zusätzlich, indem er Unebenheiten zwischen dem Krümmer und dem Zylinderkopf ausgleicht. Dadurch werden Leckagen minimiert, was zu einer optimierten Abgasleistung und einem effizienten Betrieb des Motors beiträgt.
Eine Alternative wäre ein massiver Kupferdichtring mit jeweiligen Nachteilen.
Präzise Passform:
Die Dichtung wurde mit höchster Präzision in Deutschland gefertigt, um eine exakte Passform zwischen dem Krümmer und dem Zylinderkopf zu gewährleisten. Dies erleichtert die Installation und minimiert das Risiko von Undichtdigkeiten, sodass Ihr Motor reibungslos läuft.
Hitzebeständigkeit:
Kupfer ist bekannt für seine ausgezeichnete Hitzebeständigkeit, was diese Dichtung ideal für den Einsatz am Motor macht. Sie bleibt auch unter extremen Betriebsbedingungen stabil und gewährleistet eine dauerhafte Abdichtung.
Universal einsetzbar:
Die Krümmerdichtung ist auch für andere Fahrzeugmodelle und Motoren geeignet, wenn Innen- und Außendurchmesser für den Zylinderkopf und Krümmer passen.
Qualität und Zuverlässigkeit
Die Qualität und Zuverlässigkeit unseres Krümmerfülldichtringes aus Kupfer ermöglicht die Leistung Ihres Motors zu maximieren und Leckagen effektiv zu verhindern. Mit dieser hochwertigen Produktion aus Deutschland setzen Sie auf eine langfristige Lösung für die Abdichtung zwischen dem Krümmer und dem Zylinderkopf.
